2017 KTM Duke 250 vs Yamaha MT-25 Karşılaştırmalı Test [ENGLISH SUBTITLED]

2017 KTM Duke 250 vs Yamaha MT-25 Karşılaştırmalı Test [ENGLISH SUBTITLED]


Hello! What we have today is; Two strong representative of 250cc class We got a Duke 250 from Spormoto KTM and got a MT-25 from Yamaha Istanbul We compared them in the streets of Istanbul For You! First of all let’s start with MT-25. With it’s 36 BHP Parallel Twin engine, it made a revolution in 250cc class. It’s one of the most powerful 250cc bike on the market. It gives 36 [email protected] REVS and 22NMs of torque @ 10000 REVS Because of it’s giving both torque and power at the high revs, unfortunately it’s a little weak at low down. But this is also means ease of ride at the same time too because there is no one there to kick your ass at low down. Only problem i had with this engine is; High fuel consumption… I checked forums in order to double check that maybe this bike has some problems or i’m riding it wrong, etc… But i figured out that everybody complaining about it. If you want it to consume less than 4liters, You have to ride it like a monk I managed to see 3.7/100KM but You HAVE to ride it very very carefully… We got a 250cc single cylinder engine in KTM 30BHP @9000 Revs and 24 NM of Torque @ 7500 Revs Because of it’s a single cylinder, low revs are pretty good compared to MT-25. Addition to that; it loves revving as much as MT-25 KTM Engineers tried to eliminate vibration but because of it’s a single cylinder, there are vibrations. albeit, these vibrations are all on the pegs. This can be tiring at long rides but i don’t think that will be an issue in city riding It consumes 2.5 or 3LT/100km fuel if u ride it gently When u trash it, consumption will stay around 4-4.3LT/100KM This is a very big advantage compared to MT-25 That means if u use it gently, Duke can pay back the price gap itself! KTM showed it’s wisdom on chasis and suspension again They adapted their Ready To Race mentality into this 250cc They used 43mm forks from White Power at front and at back they used a White Power monoshock suspension Suspensions are very firm and with Metzeler tires they become a wonderful team. 300mm disc at front and 230mm disc at back They were manifactured by Bybre and they have ABS from Bosch as a plus, you can disable the ABS by a button on dashboard I wish we had the option of Supermoto mode like it’s brother Duke 390 I mean you can disable ABS at back but using it at front. I really wish we had that We have the trellis chasis like we used to. Without fuel, it weights 147 KG and you can easily understand how light it is This bike can swift into anywhere, very rigit and has a wonderful cornering ability They used the diamond chasis on MT-25 like it’s brother MT-09(FZ-09). It has 41mm soft forks at front and at back it have a monoshock soft suspension This soft suspensions are given us a lot of comfort on Istanbul’s shitty and bumpy roads We have to give a credit Unfortunately it doesn’t have any ABS That’s a big minus if you think as a new rider, that can cause some trouble. Brakes are not radial. I put a link of an article of mine for you to understand the difference of radial and axial brakes. IRC tires are very hard and gets hot really late On dry days with good surface it’s not a big problem but on rain and wet, these tires become a nightmare With it’s 150KG weight without fuel and low seat position this bike also feels light and easy to ride But it’s not flickable and agile like Duke 250 General character of the bike is; Calm, relaxed and comfortable When KTM was changing the engine for Euro 4 They didn’t forgot the design They changed headlights, colors, stickers, contour of the saddle, exhaust has a new position, etc etc They changed A LOT But they made it good I liked it very much While they are giving us riding pleasure with their Ready to Race mentality, Made something that disturbs us too… This saddle made from stone is a big problem especially if you are riding with a pillion. It’s small So you feel like pillon sits on your spine Because of it’s too hard, after 100km’s of riding you will have some ass cancer So if you say; i’ll ride a lot on weekends or i’ll take my girlfriend with me to picnic, camp, etc… This is not a bike for you bro… Can cause big problems… They used the orange dashboard of previous models again Only problem with this dash is; You can’t read it! I mean, you have everything clock, rev meter, fuel and everything… unfortunately it’s all for ants If you want to just check the clock you have to look to the dash for a good 2-3 seconds and this can cause some trouble in traffic I wish they used the same TFT LCD of his brother 390 But i understand that they are trying to play for bang for buck Most thing i liked about MT-25 is low and comfy saddle of it. This is a gem for a new rider Because of it’s center of weight is very low That means you can use it really easy specially if you are a short person pit like design of the saddle, locks you in and thanks to upright position of the handlebar, you are sitting and commuting very upright and comfortable On KTM, it’s more like sporty so they are kinda different bikes in terms of seating position MT-25 has a very comfortable saddle so it’s very good on that matter This comfy saddle will make you commmute really easy on long journeys also, the handles for pillion will make your pillion very comfy too! There is no such a thing on KTM If we compare + and – fastly Duke’s + Metzeler tires, ABS and White Power suspensions made it a cornering machine And low fuel consumption is another big plus Also you can stop securely with ABS If we came back to MT-25 His pluses are comfy saddle, ease to use and again low gravity center KTM’s minuses are; vibration and less comfy ride are big minus. If you like long journeys this might not be the bike for you MT-25’s weapons of comfort is turned against him If you love cornering Those soft suspensions can be problem Also high fuel consumption can be very annoying in situation of our country If you like cornering and riding agressively, i really recommend KTM for it but at the same time, if you like to ride smoothly, tend to ride with your girlfriend in every weekend to somewhere and wanted a comfy bike for it i will recommend MT-25 for it If you don’t know what type of rider you are Go to a KTM dealer for testing KTM for testing Yamaha, Go to a Yamaha dealer If you are not in the Istanbul KTM’s Orange Days are just started. Check the dates so you will know when they will be in your city! Check the dates and got yourself a ride Ride it and decide yourself! See you next time in another video! Take care

52 thoughts on “2017 KTM Duke 250 vs Yamaha MT-25 Karşılaştırmalı Test [ENGLISH SUBTITLED]

  1. mt25 aldım iyiki almışım dediği gibi çok rahat kullanımı kolay. yakıt uzun yolda 120-140 arası gittigimde 3.8 şehir içi agrasif kullanyorum 4.5
    ( dikkat debrajı elinden kaçırdınmı tekere gelir. )

  2. Hocam slm size bi bi iki uc soru sorcam…Begendigim bi motor listesi cikardim 200cc ile 250cc sizce bunlardan hangisi en iyisi yani parasina degecek bi motor olur? Cevaplarsaniz cok sagolun simdiden (a2 ehliyetine sahipim )
    CBR250
    PULSAR 200
    MT25
    KTM RC 200
    KTM RC 250 ABS
    250 DUKE ABS
    MT-125 ABS
    Yamaha r25

  3. You should buy microphone clip-on, so you don't need to holding your recorder all day, it's very helpful. Good job for this review.

  4. Bazı eksiklikler var böyle güzel prodüksiyonlu bir çekimde yapılmaması gerektiği kadar acemice, izleyenleri doğru bilgilendirmek adına sıralamak istedim.

    1 Duke 250 – Oturuş pozisyonu KTM'nin daha dik, gidon daha yüksek ve sele gidona daha yakın. Şehir içine ve stunt hareketlerine daha uygun motor üzerine, yatıp viraj yapmak için daha uygunsuz
    MT25 – Oturuş pozisyonu nispeten yatık, sele gidondan daha uzak. Şehir içi ve uzun yolda daha rahatsız, viraj yaparken yatmaya daha uygun.
    2 -MT25 gidiyor bastın mı uzuyor. Bundan nedense HİÇ bahsetmemişsin. KTM düşük devirde de tork sağlayabiliyor ama 50 km/h'den sonra MT25'in tozunu yutar.
    3- MT25 çift silindir sesi <3 Duke 250 tek silindir sesi …
    4- MT25'in lastiklerinin dezavantajı ıslak zeminde değil tam tersi Duke 250'nin lastiklerine göre kuru zeminde ortaya çıkıyor.

    Bu motorlardan birini düşünen için şahsi fikrim;

    -Şehir içinde rahat kullanmak istiyosan, yakıta önem veriyosan ve aldığımda masraf etmeyeyim, bana adam gibi motorluk yapsın diyosan DUKE 250 (bi seleyi değiştirirsin olur biter).
    -Motosikletle ön kaldıayım, arka kaldırayım daha çok dere tepe taş toprak gezeyim diyosan DUKE 250
    -Motorum gaz açtım mı uzasın, sesi beni tatmin etsin (14.000 devir) viraj yapayım ve yaptığımdan zevk alayım, yakıt önemli değil diyosan MT25.

  5. Mt25 tabi cok yakar hem cift silindir makina hem 500lüllerden bile yüksek top speed olan bi makina uzun yolda 500lugu bile affetmiycek bi alet bırakta yaksın mt25 gazlarken ktm anca arkadan izler

  6. Ktm duke 250 ve ktm duke 390 varken mt 25 almak japon aşkından başka bir şey olmaz mt 25 hem fazla yakıyor 390dan bile fazla yakan bı motosikletten bahsedıyorum kaydırmalı debriyaj metzeller ,m5 lastik ,abs olması yamaha gibi japon firmasının abs siz irc lastikle gelmesi gerçekten çok komik özellikle öğrenci arkadaşlar mt25 ve r25 in fazla yakmasından çok şikayetçi..

  7. KTM = nazlı motordur narindir zorlamaya pek gelmez sorun çıkarsa masrafı boldur ve parçaları pahalıdır. Sadece Şeklim olsun yeter diyenler için büyük nimettir çok yakışıklıdır.
    YAMAHA = tek artısı kolay kullanımı ve biraz daha iyi gitmesi. Çok yakar, ktm’ye göre çok çirkin ( o far o tip ne mk) yamahanın parça fiyatlarını ve politikasını zaten biliyoruz.
    Not : Nmax 155 sahibiyim 😂

  8. Videoda emeği geçen, (doğru ya da yanlış) iyi niyetle fikirlerini paylaşan herkese teşekkürler. Benim adıma oldukça faydalı oldu. Farklı fikirler çıktıkça konu daha iyi anlaşılıyor.

  9. Mt25 sahibiyim ve ilk motorum çok kolay sürüşü var vala motordan memnunum bi lastiklerini beğenmedim abs o kadar sorun oldugunu düşünmüyorum 250 cc lik motor zaten hic biz zaman frenlerle ilgili sorun yaşamadım ve boyum 190 olmasına ragmen bana tam oldu motor uzun boylular için iyi bir tercih olabilir mt25 piyasasıda alım sarım işleri kolay olur. tutulan motor. Sadece alırken servis bakımlı olsun yada alırken bakımlarını zamanında yapmısmı ona bakın bişey olmaz bu motora

  10. Bence motorları biraz daha tanıman lazım ben motor kullanmamıs biri olsam senin videonu izledikten sonra 2 motoruda almam .

  11. abi 1.88 im duke 250 almayı düşünüyorum ve bana boyu küçük olan binebilir anca dediler ne düşünüoyrsun alabilr miyim sence

  12. Ktmyi sırf far ve gosterge panelinden dolayı almak istemem iyi bir motor ama eski turuncu teyiplere benziyor paneli

  13. 15 gündür mt25 kullanıyorum. 7k deviri çok geçmesem de ara ara güzergahımda çevre yolu da olduğu için gaz açmama rağmen yakıt tüketim ortalaması 3.4 Bu tipte ve güçte bir 250 için çok da fazla olduğunu düşünmemekle birlikte gaz açtığında çok rahat aradan dereden kurtarabilen bi motor da bırakın 3.4 yaksın be 🙂 Herkese sevgiler tekeriniz düz bassın.

  14. mt25 i çok gömmüşsün ama bence
    mt25 parça kalitesi özelliklede motorun kalitesi olarak
    diğer tüm markalara fark atar
    örnek veriyorum aynı kişi bi motoru sorunsuz 50bin kullanacaksa yamaha yı 100bin kullanır abartmadan söylüyorum
    motor alacaklar yazsınlar ;
    ktm xxx sorunları
    honda xxx sorunları
    yamaha xxx sorunları demek istediğimi anlarsınız

  15. Selam Alişan Hocam. Öncelikle çok ama çok zorlanarak V Strom 250 den vazgeçirilmiş birisiyim. Sizden ricam mt 25 , cb250r ve duke 250 arasında yapacağım tercihte bana yardımcı olmanız. Araştırmalarım sonucunda ve bana en çok tavsiye edilen motor mt 25 oldu ama ben birtürlü ısınamadım bu motora. Bugün yine yeniden Honda,Yamaha ve KTM ye gittim. Cb250r beni gerçekten çok heyecanlandırıyor. Eksileri içinde sayılanlardan sadece vites göstergesi olmaması, yeni başlayacağım için kafamdaki soru işaretinin sebebi . Bu üç motor arasında bir karar verme noktasında sıkışmış durumdayım açıkçası ve sizden yardım talep ediyorum. Not. 46 yaşındayım, genellikle şehiriçi trafikte kullanacağım, boy 1.69. Hız, viraj, teker gibi fantazilerim yok. Motor ehliyetimi MT 07 ile aldım.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *